Монтаж дорожного ограждения барьерного типа

Установка барьерного ограждения 11 ДО необходима для организации безопасных условий на автомагистралях и для предотвращения съездов транспортных средств в кювет. Эти металлические конструкции смягчают удары при аварии и позволяют спасти жизнь водителя и пассажиров. Их технические характеристики должны соответствовать требованиям государственного стандарта 26804-2012.

Производством и монтажом барьерного ограждения занимается компания ЛидерДор. Клиенты могут заказать размещение переносных элементов, водоналивных барьеров и оградительных вех. Также в ассортименте имеются дорожные конусы.

Сферы применения ограждающих конструкций

Подобные изделия устанавливаются на опасных аварийных участках, в зонах с ограниченной обзорностью (крутые повороты, резкие подъемы), вдоль различных мостов, рядом с путепроводами и в других местах, где требуется обеспечение повышенной безопасности участникам дорожного движения.

Ограждения могут быть разных габаритов. Они имеют широкую сферу применения. Бывают боковыми и фронтальными. Первые корректируют направление движения машины в случае удара, вторые – гасят ударную скорость при столкновении с боковой и фронтальной частью автомобиля.

Боковые конструкции бывают односторонними и двухсторонними. Односторонние удерживают автомобиль на дорожном полотне, а двухсторонние – удерживают машину в пределах полосы ее движения. В зависимости от особенностей участка дороги могут использоваться одноярусные или двухъярусные барьерные ограждения.

Профессиональный монтаж конструкций

Производить ремонт и установку подобных изделий могут только квалифицированные и опытные мастера. В процессе реализации проекта учитываются регламентные требования нормативных документов, в которых указывается способ крепления конструкции, ее допустимые отклонения. Если будут незначительные оплошности, элементы не смогут выполнять свои функции на 100%.

В рамках процедуры монтажа производятся подготовительные работы. Сначала укрепляют обочину дорожного покрытия, обустраивают ее под металлические ограждения и производят разметку по проектным документам. Следующий этап – бурение ям под установку столбиков конструкции и крепление специальных брусьев.

После размещения и укрепления столбов производится их очистка и мойка. Как только они высыхают, работники наносят краску сигнального цвета. Финальные действия включают в себя монтаж светоотражающих элементов.

Эти мероприятия реализуются только после согласования проекта и его утверждения в соответствующих государственных инстанциях. Также важным моментом является использования современного высокоточного оборудования, которое поможет избежать оплошностей при монтаже.

Ремонт дорожных конструкций

После подачи заявки мобильные группы компании ЛидерДор выезжают на место и устраняют поврежденный участок барьерного ограждения. Скорость ремонта зависит от масштабов поломки. Но, чем быстрее эти дефекты будут устранены, тем лучше. Так как поврежденные конструкции несут еще большую опасность для участников дорожного движения.

После снятия антикоррозийных креплений, сломанное изделие погружается в машину и вывозится. Вместо него монтируется новое ограждение с применением таких же фиксаторов. Если возникает необходимость в усилении конструкции, бурятся дополнительные ямы и устанавливается еще несколько столбиков. На финальном этапе ремонтных работ восстанавливается лакокрасочное покрытие барьера.